3. Существующие системы регулирования и предложения изобретателей
Для обеспечения одновременного поворота крыльев на одинаковый угол они связаны между собой системой рычагов 7, образующих кинематический четырехзвенник. Пружина, связанная с тягой 8, стремится удержать махи в положении, указанном на рисунке. При достижении ветроколесом расчетной скорости вращения центробежные силы, развиваемые массой лопасти, начинают превышать силы предварительной затяжки пружины, и лопасти перемещаются в направлении стрелок «а», одновременно поворачиваясь на некоторый угол по стрелке «б». Это приводит к уменьшению подъемной силы на крыльях и первоначальная скорость вращения восстанавливается.
Для того чтобы остановить ветродвигатель, тягу 8 следует подтянуть в направлении стрелки «в».
Угол `\beta` между рычагами 7 уменьшится и это заставит махи 5 переместиться по направлению стрелки «а» и одновременно повернуться так, чтобы крылья встали в положение «на останов».
Принципиально идеи, заложенные в подобных конструкциях, являются правильными. Однако такое регулирование оказывается, как показали эксперименты, довольно грубым.
Для того чтобы обеспечить нормальную работу этой системы, необходимо свести силы трения до минимума, а шаг винтовой линии сделать достаточно большим. В связи с этим приходится делать большие зазоры между внутренней трубой и махом, что мешает нормальной работе ветроколеса. С другой стороны, продольные перемещения махов при такой системе оказываются очень большими, что вызывает трудности в балансировке колеса. Наконец, для того чтобы шарики обеспечивали нормальную работу регулирования, они должны быть связаны сепаратором. В противном случае они будут неравномерно распределяться по длине прорезей.
Несмотря на большое количество таких предложений из-за недостатков, указанных выше, они не нашли применения на практике.
- Регулирование с помощью центробежных регуляторов
- Механизм регулирования малых ветроэлектрических агрегатов
- Системы регулирования тихоходных заводских ветродвигателей
Последние новости
- Американцы разработали самосборные солнечные батареи
- Самолеты на биотопливе станут реальностью
- Рынок солнечных батарей значительно переполнен
- Россия готовит корабль с ядерным двигателем для полета на Марс
- Роль России в контроле изменений климата
- Растительное электричество: Ток из листьев
- Японцы показали солнечные батареи с выдающимися данными
- Японский электромобиль установил мировой рекорд по пробегу
- Япония принимается за разработку автобусов на электротяге
- Азот поможет запасти энергию
Страницы
- Вестник лженауки
- Тайны постоянного магнита
- Тайны постоянного магнита 2
- Нарушая законы
- Секреты униполярной индукции
- Технологии
- Изобретателю о ветродвигателях и ветроустановках
- 1. Краткие сведения об энергии ветра
- 2. Предложения по ветроприемным устройствам
- 3. Существующие системы регулирования и предложения изобретателей
- 4. Предложения по передаче мощности от ветроколеса к рабочим машинам
- 5. Ветронасосные установки и насосное оборудование к ветродвигателям
- 6. Работа изобретателей по ветроэлектрическим агрегатам и станциям
- 7. Предложения по аккумулированию энергии ветра
- 8. Предложения по ветряным мельницам
- 9. Примерная тематика для изобретателей и рационализаторов
- Нетрадиционные возобновимые источники энергии
- Возможен ли вечный двигатель?
- Исследователи
- Фролов А. В. - Свободная энергия
- Свободная энергия в современном мире
- Устройства
- Тепловые насосы