map1map2map3map4map5

Свободная энергия

Очевидно, что задача создания свободной мощности выходит за рамки современной материалистической физики, поскольку затрагиваются идеологические и философские вопросы. Ценность данных исследований с оборонной точки зрения дает шанс на их развитие.

Электролиз, как разложение электролита в электрическом поле, является замечательным примером совершения работы полем. Традиционная схема использует замкнутую цепь тока через электролит и источник поля, но любой учебник физики утверждает, что ионы в электролите перемещаются за счет электрического поля, то есть работа перемещения и связанная с ней тепловая мощность производится потенциальным полем. Ток через источник поля, который идет через замкнутую цепь и уничтожает первичную разность потенциалов, не является необходимым условием. При правильной постановке эксперимента, электролиз может дать значительно большую тепловую мощность, чем затрачиваемая на него электроэнергия. Еще Латчинов, запатентовав свой способ электролиза в 1888 году, отмечал, что в некоторых случаях электролитическая ячейка замерзает, отдавая мощность в нагрузку! Аналогия с другими системами свободной энергии очевидна.

Теплогенератор Потапова вызвал активный интерес исследователей всего мира потому, что предложенное им решение удивительно простое. Генератор тепла "ЮСМАР", выпускаемый фирмой "ВИЗОР", Кишинев, представляет собой преобразователь энергии циркулирующей в нем жидкости для обогрева помещений. Насос создает давление 5 атм, в других версиях более 10 атм. По данным испытаний, выделяемая тепловая мощность в три раза превышает потребляемую электрическую. Нагрев жидкости происходит за счет известного явления кавитации, которая возникает за счет специальной конструкции. Адрес 277012, Молдова, Кишинев, ул. Пушкина, 24 - 16. Факс 23-77-36. Телекс 163118 "ОМЕГА" SU.

Одно из решений энергетической проблемы - использование воды в двигателях внутреннего сгорания. Например, Ю. Браун, США, построил демонстрационый автомобиль, в бак которого заливается вода. Гюнтер Пошл предлагает ко внедрению способ создания смеси вода/бензин в пропорции 9/1, а Рудолф Гуннерман разработал способ доработки двигателя для работы на смеси газ/вода или алкоголь/вода в пропорции 55/45. Подробности можно уточнить по адресу Dr. Josef Gruber, Chair, Econometrics, University of Hagen, Feithstrasse 140, 58084 Hagen, FRG. Fax 49-2334-43781.

В газете "Комсомольская Правда", 20 мая 1995, приведена история отечественного изобретения Александра Георгиевича Бакаева из Перьми. Его "приставка" позволяет переделать любой автомобиль для работы на воде. Изобретатель не стремится внедрить свою систему на промышленном уровне, и просто "модернизирует" машины своих знакомых. И это не единственный случай. Изобретатели разных стран шли этим путем, но не добивались признания на рынке. Возможна ли сегодня такая ситуация, при которой автомобильный концерн КАМАЗ, например, захочет переоборудовать весь свой конвейер для выпуска автомобилей, работающих без бензина? Понятия "автомобиль" и "бензин" настолько тесно связаны, что сама автомобильная промышленность стала рассматриваться, как часть рынка потребления нефтепродуктов. Самостоятельность автомобильной отрасли явно сдерживается, несмотря на то, что новая концепция могла бы решить многие экологические проблемы.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4


  • Последние новости

    • Страницы
    Тэги
    viman Люди Тесла Устройства лженаука новости энергетика