map1map2map3map4map5

В Рф идут работы по формированию функционального энерготехнологического комплекса

В Рф идут работы по формированию функционального энерготехнологического комплекса (МЭК), чтоб обеспечить надежное и высококачественное энергоснабжение удаленных регионов с децентрализованным энергоснабжением. В настоящее время эта задача в основном решается от дизельных электростанций. Парк дизельной техники издавна устарел, удельные затраты горючего превосходят разумные пределы – нужна подмена изношенного и морально устаревшего оборудования новеньким, которое бы соответствовало современным требованиям энергоэффективности, ресурсосбережения, применения местных топливных ресурсов и ВИЭ.

МЭК – это гибридная электростанция, представляющая собой систему отдельных транспортабельных модулей, конструктивно и функционально совместимых меж собой, которыми заведует единая система управления. Комплекс обеспечивает параллельную работу ВЭС и дизельной электростанции. В зависимости за счет ветропотенциала и графика перегрузки со стороны потребителей МЭК дозволяет улучшить их режимы работ по аспектам наибольшей энергетической и экономической эффективности. В проекте МЭК главным источником энергии является ветер, дизельный генератор врубается тогда, когда сила ветра недостаточна. Индивидуальностью этого комплекса являются высочайшие характеристики свойства электрической энергии на разных режимах работы МЭК при любом распределении автоматизированной системой управления мощности меж ДЭС и ВЭС. Неувязка простых дизель-генераторов в том, что они работают при неизменных оборотах, обеспечивая обычную частоту в сети, таковой режим неэкономичен. В МЭК использован видоизмененный генератор, обеспечивающий работу приводного мотора в широком спектре скоростей. Частота вращения такого дизель-генератора переменная – он может сбрасывать и набирать обороты в зависимости за счет перегрузки и автоматически перестраивается для работы в более экономичном режиме. Схожее нововведение дозволяет понизить затрата горючего на 15-20%. Стыковка таковой ДВС-электростанции с ветрогенератором и утилизация тепла дизельной станции увеличивает данный показатель до 40%.

Летом 2008 г. в Воркуте были проведены полевые тесты дизельной электростанции, имеющей всережимный дизель-генератор и преобразователь частоты, с ветроустановкой, входящей в состав ветровой электростанции Заполярной. Тесты подтвердили работоспособность как системы управления, так и дизельного блока МЭК на всех предусмотренных режимах конфигурации перегрузки и ветрового потока.

Спецы ФГУП “Муниципальный ракетный центр имени академика В.П. Макеева” создали ортогональную ветроэнергетическую установку мощностью 30 киловатт, владеющую высочайшими аэродинамическими чертами. По сопоставлению с традиционной, новенькая ВЭУ различается простотой монтажа. Ведутся разработки по формированию подобных ВЭУ мощностью 55 киловатт и 100 киловатт.

Новенькая ВЭУ – это ортогональная ветроустановка, которая в собственном классе владеет неповторимыми техническими качествами и чертами: низкая стартовая скорость (2 м/с), самораскрутка, высочайшие энерго свойства. Установка снабжена рабочей и аварийной системами торможения, обогревом лопастей, предохраняющим за счет образования гололеда, особыми опорами вращения на магнитной подвеске, что делает ВЭУ подходящей для эксплуатации в критериях грозного климата. Для автономного энергоснабжения предусмотрен синхронный генератор, позволяющий дискретное переключение на разные частоты, имеется стабилизация частоты и напряжения выдаваемой энергии.


  • Последние новости

    • Страницы
    Тэги
    viman Люди Тесла Устройства лженаука новости энергетика