Изменяя топливный баланс
• Низком потреблении водорода и исключение использования метанола – Процесс CentiaTM – это не обычный процесс гидроочистки, в котором для удаления молекул кислорода в ходе обескислороживания (для достижения нужной энергоемкости) используется водород. Вместо этого, в этом процессе используется каталитическое декарбоксилирование, приводящее к тем же результатам. Таким образом, завод CentiaTM не нуждается в громоздких установках по производству водорода вблизи предприятия и, поскольку водород обычно получают из природного газа, снижение его использования влечет повышение экологической выгоды всего производства. Также необходимо добавить, что по сравнению с производством традиционного биодизеля, использующим метанол, получаемый из невозобновляемых источников, рассматриваемый процесс в нем не нуждается.
• Прямом получении биоароматики: В ходе процесса CentiaTM образуются ароматические углеводороды, и поэтому авиатопливо и биобензин уже содержат их, и нет необходимости добавлять их специально, получая из ископаемого сырья.
• Высокой эффективности – Ожидается, что в рассматриваемом процессе энергетическая конверсия составит более 85%, конверсия массы – более 75%, а потребление внешней энергии составит по самым грубым оценкам примерно половину от используемой в других процессах производства биотоплив. Фактически, использование энергии, получаемой при сжигании глицерина, практически полностью обеспечивает потребности нагревательных установок. Данная особенность приводит к увеличению выхода и снижению затрат, что является необходимым требованием для коммерческой эффективности и широкого рыночного признания.
• Масштабируемости – Легкость в перенастройке и низкое потребление водорода процесса CentiaTM позволяет системе быть экономически варьируемой и в мало-, и в крупнотоннажном исполнении (более 20 млн галлонов в год). Монтаж установок мощностью 1-5 галлонов в год неподалеку от источников сырья и путей дистрибьюции топлива, несомненно, является заманчивым и привлекательным предложением участникам рынка.
• Доступности по цене – предварительный анализ показал, что себестоимость производимых видов биотоплива является конкурентоспособной, если не ниже, по сравнению с существующими биотопливными заводами.
Путь вперед
Технология процесса защищена двумя патентами с 68 формулами изобретения. DEC является единственным эксклюзивным лицензиатом NCSU в мире. Испытания на лабораторном уровне уже подтвердили теорию и показали обнадеживающие результаты, следующим этапом должна стать полностью завершенная модельная установка, обеспечивающая протекание всех стадий процесса, с производительностью 10-20 литров в час. Этот 18 месячный демонстрационный этап в NCSU должен показать возможность производства широкого спектра топлив из разного исходного сырья. Полученные топлива будут исследованы на качество и химический состав, а также пройдут моторное тестирование. Также будет проведена работа по уменьшению технологических рисков, связанных со сроком службы катализатора и непрерывной организацией процесса. Была организована группа из пяти поддерживающих компаний, как показано на рисунке 4, для поддержки разработки технологической модели и подготовки внедрения коммерческих систем. DEC ищет инвесторов и стратегических партнеров для поддержки данного предложения.
Последние новости
- Американцы разработали самосборные солнечные батареи
- Самолеты на биотопливе станут реальностью
- Рынок солнечных батарей значительно переполнен
- Россия готовит корабль с ядерным двигателем для полета на Марс
- Роль России в контроле изменений климата
- Растительное электричество: Ток из листьев
- Японцы показали солнечные батареи с выдающимися данными
- Японский электромобиль установил мировой рекорд по пробегу
- Япония принимается за разработку автобусов на электротяге
- Азот поможет запасти энергию
Страницы
- Вестник лженауки
- Тайны постоянного магнита
- Тайны постоянного магнита 2
- Нарушая законы
- Секреты униполярной индукции
- Технологии
- Изобретателю о ветродвигателях и ветроустановках
- Нетрадиционные возобновимые источники энергии
- Возможен ли вечный двигатель?
- Исследователи
- Фролов А. В. - Свободная энергия
- Свободная энергия в современном мире
- Устройства
- Тепловые насосы