Изменяя топливный баланс
В дополнение к биоавиатопливу, поскольку в ходе процесса CentiaTM на второй стадии производятся линейные алканы (базовый элемент топлив), эти соединения на 3 стадии могут быть подвергнуты крекингу и риформингу в других условиях, что позволит получить другие виды биотоплива. Так, может быть получено возобновляемое высокоцетановое дизельное топливо, не обладающее в отличие от традиционного биодизеля (метиловые эфиры жирных кислот) недостатками, связанными с использованием в холодную погоду, окислительной неустойчивостью и старением. В качестве альтернативы линейные углеводороды можно преобразовать и в биобензин. Полученный высокооктановый биобензин будет химически идентичен бензину, получаемому из нефти, и, таким образом, его можно будет распространять по инфраструктуре обычного топлива (бензоколонки, бензохранилища) и использовать в любых автомобилях, снабженных обычным бензиновым двигателем. Данная возможность варьирования получаемых продуктов – это, в конечном итоге, меньшие риски и улучшенная экономическая эффективность для владельцев и операторов заводов по производству биотоплива CentiaTM.
Финансирование NCSU, DEC, а также гранты были использованы для создания разнообразных лабораторных установок, использующих и демонстрирующих данную технологию. Как показано на рисунке 2, были протестированы и продемонстрированы фундаментальные реакции, проходящие на каждой стадии процесса: на первой стадии с использованием установки с противотоком (10 л/ч) происходит гидролиз сырья с 98% эффективностью конверсии; на второй стадии идет декарбоксилирование разнообразных свободных жирных кислот с эффективностью конверсии более 98%; третья стадия – изомеризация и крекинг; на 4 стадии продемонстрирована установка по сжиганию глицерина (побочного продукта процесса) мощностью 90 тыс БТЕ/ч. В качестве примера полученных результатов, на рисунке 3 показан крекинг линейных углеводородов до углеводородов, из которых состоит неэтилированый бензин, получаемый из нефти.
Основные преимущества и конкурентоспособность
Процесс CentiaTM помимо всего прочего предлагает большое количество преимуществ, которые выгодно отличают его от традиционных биотоплив, таких как биоэтанол или биодизель, а также и от появляющихся новых процессов, таких как подходы, основанные на гидроочистке, ферментативные системы, пиролиз, газификация и синтез Фишера-Тропша. Данные преимущества состоят в:
• Варьировании исходного сырья – первая стадия процесса CentiaTM спроектирована так, чтобы было возможно конвертировать любое триглицеридное сырье. Поэтому, процесс может адаптироваться к любым доступным и наиболее дешевым маслам в регионе производства. Масла сельскохозяйственных культур, животные жиры, водоросли, энергоемкие культуры, отработанные масла и многие другие виды сырья – все они приемлемы для процесса, а для замены сырья нужно лишь изменить эксплуатационные условия.
• Варьировании марок получаемого топлива – на третьей стадии процесса CentiaTM получается топливо, подходящее под жесткие спецификации авиатоплив (например Jet A-1/JP-8), или топливо, не имеющее низкотемпературных и иных проблемных характеристик, присущих биодизелю, получаемому в результате переэтерефикации, или топливо, которое можно распространять и использовать в автомобилях как обычный, полученный в результате переработки нефти, неэтилированный бензин.
Последние новости
- Американцы разработали самосборные солнечные батареи
- Самолеты на биотопливе станут реальностью
- Рынок солнечных батарей значительно переполнен
- Россия готовит корабль с ядерным двигателем для полета на Марс
- Роль России в контроле изменений климата
- Растительное электричество: Ток из листьев
- Японцы показали солнечные батареи с выдающимися данными
- Японский электромобиль установил мировой рекорд по пробегу
- Япония принимается за разработку автобусов на электротяге
- Азот поможет запасти энергию
Страницы
- Вестник лженауки
- Тайны постоянного магнита
- Тайны постоянного магнита 2
- Нарушая законы
- Секреты униполярной индукции
- Технологии
- Изобретателю о ветродвигателях и ветроустановках
- Нетрадиционные возобновимые источники энергии
- Возможен ли вечный двигатель?
- Исследователи
- Фролов А. В. - Свободная энергия
- Свободная энергия в современном мире
- Устройства
- Тепловые насосы