map1map2map3map4map5

Электрическое напряжение

Довольно много говорилось на автосалоне о российском автомобильном рынке. Собственно российских автопроизводителей на выставке не было — если не считать изготовителей первого российского суперкара Marussia. Во Франкфурте был представлен прототип этой мелкосерийной модели в новом кузове (В2). По словам руководителя проекта, гонщика и актера Николая Фоменко, на русский суперкар стоимостью 100 тыс. евро уже есть несколько десятков заказов из Европы. Однако больше о России говорили как об уже почти состоявшемся крупном инвесторе марки Opel. В частности, на открытии стенда Opel в первом ряду сидел глава Сбербанка Герман Греф. Днем ранее на пресс-конференции представителями компании Magna было объявлено, что в России точно будет собираться новая модель Opel Astra, официальная премьера которой состоялась на автосалоне.

Об активизации своей работы на российском рынке заявляли многие другие участники выставки. «Сейчас Россия для нас имеет особое значение наряду с другими странами с развивающейся экономикой, такими как Бразилия, Индия, Китай, — говорит Фил Попфэм из Land Rover. — В течение ближайших шести месяцев мы намерены открыть дополнительные дилерские центры и представительства нашей марки в ряде крупных городов России». Не утратила интереса к России и компания Peugeot. «Несмотря на кризис, мы сохраняем планы строительства своего завода в Калуге, — подтвердил в интервью “Эксперту” Жан-Марк Галес, президент Peugeot. — Завод рассчитан на выпуск более 100 тысяч автомобилей в год, и мы по-прежнему расцениваем российский рынок как один из самых перспективных в Европе».

Вопреки распространенному скептическому взгляду на перспективы продаж в России экологически чистых электромобилей на выставке звучали мнения, что подобные машины наряду с Европой будут популярны и у нас. «Российский рынок с опозданием, но все же подхватывает основные мировые тенденции. Это относится и к электромобилям, — считает Александр Иванов из SEAT. — В Москве уже осознают, что пробки и вредные выбросы наносят огромный ущерб, а столичные чиновники все больше говорят о развитии экологически чистого транспорта. Поэтому вполне возможно, что через несколько лет в крупных российских городах будет развиваться инфраструктура для электромобилей и такой вид транспорта станет пользоваться возрастающим спросом».

Некоторые автопроизводители говорили и о перспективах выпуска электромобилей в России. «Мы не исключаем возможности начать производство на нашем заводе в России сверхсовременных электромобилей, — отметил в интервью “Эксперту” Жан-Марк Галес из Peugeot. — Но это станет возможным, если мы увидим, что российские власти будут поддерживать и стимулировать продажи такого экологически чистого транспорта».

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4



  • Последние новости